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中国船舶迎来疫情时代巨大红利(摘要版)

2022年09月29日发布 船舶是各种船只的总称,集装箱船、油船和干散货船共称为三大主流船,从规模和商业价值上支撑起主要的船舶商业市场,三者商业价值高低随周期性波动。近期船舶订单数上升趋势明显,船舶行业的发展状况及前景成为投资者关注的重点,本篇报告主要回答船舶近期关注的问题, 主要涉及: 1.船舶行业的驱动因素? 2.船舶行业的发展趋势? 3.船舶行业的竞争格局? 观点提炼 船舶行业的驱动因素? 原油作为一种能源,除了一般商品属性外,还具有一定金融属性,其价格很大程度上受全球政治和经济等因素影响,其价格走势与全球船舶的订单量走势有很大关联,船舶作为一个跨越数个世纪、历史悠久的行业,其发展是一个非常典型的周期行业。在繁荣的周期顶部,行业供不应求,日进斗金;在落寞的周期底部,行业参与玩家经历过资金断裂、产能过剩的窘境。原油的价格对于船舶的兴衰有着强烈的驱动因素,与原油价格的发展周期相比,船舶的发展周期又有一定的滞后性 船舶行业的发展趋势? 船舶进入4.0数字化造船,通过SaaS、PaaS和IaaS组成工业智能运营平台提供研发设计协同、全生产过程管控优化、供应链协同、工业知识库、知识共享与交易、船舶智能运营等服务,船厂实现产业链组织与管理实时在线,交易成本降低20%、研制周期缩减20%、设计效率提升20%,借助平台的产业链协同云,实现大型产品设计制造的跨企业管理,运用大数据分析帮助船舶企业降低航运成本 船舶行业的竞争格局? 2019年中国船舶南北两大集团合并,新成立的中国船舶集团成为全球造船行业龙头,其旗下子公司或控股公司众多,涉及领域覆盖船舶全产业链如船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务,其在造船业务方面,产品线可覆盖目前市场所有船型如散货船、油船、集装箱船等船型,多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。中国船舶行业集团竞争中,中国船舶将长期保持行业龙头地位,且与后置位者差距明显

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2022年中国智能仓储设备行业概览(摘要版)

2022年09月29日发布 随着仓储业历经人工仓储阶段、机械化仓储阶段与自动化仓储阶段,仓储业正在迈向全新的阶段——智能仓储阶段。智能仓储是在自动化的基础上仓储行业发展的新方向。依托人工智能的发展,智能仓储通过板块与系统之间的数据共享与联动,以更好地处理工作问题。 国家“十四五”对物流业的重视,制造业高质量发展的需求、下游应用行业仓储物流系统的数字化、智能化不断升级伴随智能仓储设备应用范围的扩大与渗透率提升、制造业与商贸流通业外包需求的释放和仓储业战略地位的加强,智能仓储设备在重塑仓储行业的同时也在迈向更为广阔的市场空间。 市场现状 中国智能仓储设备行业市场发展迅速。下游应用场景对行业驱动作用凸显,物流规模的不断扩大带来智能仓储设备市场规模的快速增长。根据头豹研究院数据显示,2021年智能仓储设备行业市场规模达到1198.8亿元,2017-2021年年均复合增长率为19.4%。面对整体经济下行,预计中国智能仓储设备行业增速放缓,但长期仍看好行业发展。根据头豹研究院预测,中国智能仓储设备行业规模将在2026年达到2501.3亿元。 产业链 中国智能物流设备行业产业链上游为设备与软件提供商,中游为系统集成商,下游应用场景覆盖烟草、医药、电商、汽车、机场物流、食品等多个领域。国内物流装备企业实力与国家厂商相比还存在一定的差距。但是拥有核心技术的国产品牌将在此轮国产化浪潮中实现替代性增长。国外软件价格高且对于国内企业管理流程适配度差,国内企业逐渐更青睐国内厂商,预计未来WMS系统本土化程度将进一步提升。 竞争格局 我国智能仓储物流系统行业充分竞争。整体来看,我国智能仓储设备及系统提供商数量较多且规模较小,行业的龙头企业市场集中度较低。相对全球领先企业100-300亿的收入水平,国内企业在规模上仍有较大差距。由此可见,国内智能物流企业正处于前期竞争成长阶段,技术进步快、市场拓展能力强的企业有望脱颖而出,成长为国内乃至国际市场上的智能物流龙头企业。

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