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出行出租车项目设计

出行出租车项目设计效果图 产品说明 目前市面绝对大多数网约车产品均已参考DiDi作为开发原型,DiDi在网约车的道路上一直没有找到更好的盈利点,MeiTuan加入网约车让整个出行形成了完整的商业形态,本团队在14年开始涉足网约车行业,为国内40多家网约车公司或出租车公司提供相应的技术支持。 目前中国网约车牌照有150家,但是真正运营起来的寥寥无几,大部分出租车公司拥有比DiDi拥有更好的资源,但是相对来说技术较为落后。 关注-绑定账号-发送一键叫车几乎在25秒内完成操作,获客成本低廉,整个公众号均为微信原生控件的支持,用户体验一流。 软件架构图 乘客端 乘客端主页 出租车 网约车(快车) 语音呼叫 代驾 闪电送 商家模块 代步券 商家红包中心 优惠券 司机端 司机端主页 多种订单工作流程 出租车订单 快车订单 闪电送订单 代驾 自定义设置 深色模式 其他 乘客端主页 首页:每日签到、banner广告、各项业务的快捷入口、未完结订单实时状态、顺风车路线模块、附近带活动商家推送; 钱包:余额、优惠券、代步券、发票、钱包流水明细; 我的:个人资料、SVIP、订单列表、商家中心、顺风车主中心、安全设置、账户设置、客服服务 出租车 第一步:选择使用模式及确认起点、终点(此例:立即用车) 在出租车初始页面,有多种使用模式可以选择,包括有立即用车、预约、接机、送机、代叫,满足用户出行的更加具体的需求 用户只要填上相应的条件,即可呼叫出租车; 预约:用户需增填写预约时间; 接机:用户需增填写航班号和班次,平台根据实时情况动态调整接机时间; 送机:平台给出合理的接机点; 代叫:用户需增添乘车人电话号码 第二步:呼叫出租车,等待出租车司机应答 呼叫出租车时,用户可以通过添加小费来获得出租车司机更快的接单;用户选择拼车,在出行高峰期时,可以更加容易打到车,也充分的利用出行资源;用户添加备注,减少服务时造成不必要的麻烦; 出租车的计费标准是以各自的打表器为准,不做线上计费; 第三步:前往乘客起点 被司机接单后,司乘可通过APP内聊天功能或拨打加密电话进行沟通; 司机按照乘客的出行时间要求,到达乘客起点,乘客上车后,便正式开始行程打表计费,如司机久等乘客未至,或姗姗来迟,平台会向用户收取一定的等待费用,用于司机空等的补偿; 乘客可以看到接单司机的服务评分,车牌号,车辆型号及颜色等基础信息; 用户在这个状态,可以实时看到司机的位置,和司机到达起点的预估时间; 第四步:前往乘客终点 乘客上车后,司机开往乘客设定的终点,途中乘客可以根据自己的需求,更换自己要到达的终点和行驶的路线; 最后:支付和评价 乘客到达终点后,乘客可以选择现金支付或线上支付,完成支付后,乘客可以继续评价此次乘车的服务,评价会影响司机在平台服务评分; 用户的线上支付方式,现可支持支付宝、微信支付、银联支付、钱包支付; 免单支付:乘客只需向钱包充值平台规定的金额,此次乘车即可免单; 网约车 网约车与出租车的使用方式基本一致,以下将列举不同点 多种车型 乘客在呼叫网约车时,可选择不同车型,不同车型的计价也有不同,平台会根据起终点给出相应的费用预估; 计价方式 网约车采取线上计费方式,线上提供计费细则;支付方式只保留线上支付; 语音呼叫 一种特殊的“零”手动操作的叫车方式 该功能通过人机语音对话的方式来实现立即呼叫出租车和快车;这样的方式可尽量降低智能手机认知困难者放入学习成本; 代驾 代驾模式 在代驾的初始页面,有三种使用模式可以选择,分别是现在、预约、代叫,满足用户更加具体的需求 用户填上相应的条件后,进入呼叫页面,在该页面展示了此次代驾服务所需的价钱,亦可添加备注和小费; 呼叫代驾 代驾服务采取先付费,后叫司机的模式,如呼叫无果,平台将立即返还乘客的付费; 代驾状态 呼叫代驾司机成功后,代驾司机在规定时间点到达起点,若用户超过允许时间未到达代驾点,用户需向代驾司机支付额外的等待费用。 司机将车驾驶到终点后,乘客向司机支付完额外费用,此次代驾服务即为结束;事后用户可追加评价 追加的额外费用:过路费、过桥费等 闪电送 闪电送模式 闪电送:网约车/出租车提供服务的非超远距离的送货服务;在闪电送中,用户存在两种角色的可能, 分别为:收货人(帮我取)、发货人(帮我送);使用模式分即时和预约; 用户须填写详细的/发货人的地址和电话号码; 发布订单 用户在发布订单前,可选择送货方式和添加小费;完成运费预付,即成功发单,用户只需等待司机接单即可; 闪电快达:有严格的送达时间要求,且多用时较短,与网约车相似,价格也差不多; 顺路送达:送达时间相对宽松,价格相对闪电快达便宜很多; 快递状态 当接单司机处在取件和配送状态时,发单用户可实时查看司机位置;配送时,平台将会向收货人的电话号码发送带有收货码的短信; 收货人签收货物时,向司机告知收货码,司机验证无误后,即为完成签收; 商家模块 商家中心 用户通过认证商家后,即可进入商家中心,商家中心包括广告、活动、展示等管理功能; 活动 商家可选择开启消费返利活动或报销车费,以此来吸引用户到店消费等;乘客在商家主页中选择前往商家,即可获得一个活动码; 消费返利活动商家:乘客到店消费后,可根据乘客消费情况,使用活动码找商家进行返利; 报销车费活动商家:乘客满足商家要求后,根据乘客到店使用的打车费用和报销上限,使用活动码找商家进行报销; 代步券 代步券是通商家通过手机号指定发给其他用户的,适用范围与优惠券一致,不过无额度限制,且使用期限为365天; 商家可在商家中心进行代步券额度充值; 商家红包中心 投放 商家可以在地图上指定区域投红包广告,商家可自主设置红包广告的所有相关参数; 广告审核通过后,商家可实时查看广告红包的领取状态; 相关参数:红包个数,总金额,拼手气或固定额度,投放点,区域大小、广告图、广告词,投放时间等; 领取 红包是无法直接领取,需完成分享助力任务; 优惠券 优惠券是通过平台发布给乘客的,用户可用于出租线上支付/快车送/代驾/顺风车等出行及扩展业务; 优惠券有使用有时间、业务类型、额度的限制,与代步券同级,不可同时使用; 司机端主页 工作台:通知消息、基础工作信息面板、听单、接单以及闪电送的入口; 营收中心:工作状态面板、订单列表; 我的:个人资料、钱包、邀请乘客、SVIP计价器、收钱吧、设置听单项、消息中心、市场管理、异常检测; 多种订单工作流程 出租车订单 执行出租车订单流程:前往乘客上车点 ----> 等待乘客上车 ----> 前往乘客终点 ----> 结束行程并选择收费方式 因为出租车为打表计费方式,APP内没有计费,所以司机可以根据乘客情况选择线上收费还是线下; 快车订单 执行快车订单流程:前往乘客上车点 ----> 等待乘客上车 ----> 前往乘客终点 ----> 是否需要添加附加费用 ----> 结束行程并收费 因为行程计费中没有包括过路费、过桥费等,在结束行程前可加入相关费用; 闪电送订单 闪电送业务为出租车司机和网约车司机的扩展业务;旨在更高效的利用现有的运输资源,也能为用户提供一个在短途里快速、实惠的快递服务; 于车主讲,闪电送的订单期间,与其他业务非互斥的,送货时间也相对自由; 自定义设置 工作台:通知消息、基础工作信息面板、听单、接单以及闪电送的入口; 深色模式 加入深色模式,司机可以自主切换,在晚间使用,可给司机更大的舒适度; 其他 异常检测:用于APP的自我检测,出现使用异常时,更加及时的解决;时长管理和邀请乘客:工作和发展新用户两不误,一个小的奖励机制; 收钱吧:车主可以在日常收款使用的小工具,收款方式多样、直达银行; 转载自https://github.com/guoshikeji/taxi_ui_design

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