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我们能否可以使用插电式混合动力系统、发动机控制模块、变速器控制模块、电动助力转向模块、自动驾驶系统和其他电子控制模块等先进的技术来改造经典汽车呢？答案是肯定的，同时这也是一笔不小的开支。 那么问题来了，“这真的实用吗？”，你会发现很多人修坏了许多非常有价值的旧车。 如果汽车是流行的老式汽车，通过对其进行过度修改，从而使汽车贬值了。 我已经看到人们对其进行了修改后，使其无法修复，从而使得57辆雪佛兰、48辆福特皮卡车和57辆雷鸟直接报废。 例如，你可以拿出300,000美元，用它做成一个漂亮的崭新的福特皮卡。然后10或15年后，如果那辆车能卖到10美元或2万美元就算你走运了。 但是，如果你只花了80,000美元，并在10或20年内将卡车恢复到近乎完美的状态，只要你保持卡车磨损不严重，这俩车的价值实际上就会增加到二十万。 所以现在的问题是，你想改造什么样的车，如果你改造太多，会不会毁了它的价值。

所有闪闪发光的东西不一定是金子。你昂贵的“高级汽车”可能会在一段时间内闪闪发光，但它可能经不起时间的考验，随着时间的推移，它的价值可能会像石头一样下沉。 你可以对汽车进行一些修改，使其不会破坏其价值，这将会被认为是升级。如安装安全带。如果由专业人士来做，将不会使汽车贬值。我甚至见过有人在收集车中安装侧滚杆和门梁防撞杆，事实上，他们认为这是一个非常明智的修改，这是对安全的一种保障。 我有一辆车头很重的林肯车，这辆车有一个429/460的低压缩引擎，并且操控差，马力低和耗油。我将磨掉水泵和进气管上的所有标识，并将它们涂成福特引擎的深蓝色。然后将它们安装在汽车上，因为全程谨慎进行，所以几乎没人会注意到此修改。 这样修改以后，会给我带来更好的操控性，更好的动力和更少的耗油。

通过添加铝材料来减轻美国老式汽车的车头重量是一种很棒的改进，这样不会使你的汽车贬值太多，甚至有更有助于车辆的销售。 现在，如果你出售这样一辆车，它被安装了一个巨大的增压器并且它的引擎盖上有一个大洞，它的转售价一定会受到很大的影响，因为引擎盖（可能很难找到）已经无法再匹配上了。

没有车顶是另一种改进，这种改进可能会让人们不敢购买该定制汽车。

我们会经常看到一辆很久之前生产的汽车，它的镀铬阀盖不是工厂原装的，或者它的空调坏了，或者它上面粘了一个镀铬的小阀盖，或者它原来的轮胎不见了，这些都会降低那辆车原有的价值，因为要找到合适的轮胎或阀盖并不容易。