理工酷

2021年09月17日发布

销量及点评：

8月汽车销量YOY-17.8%，供应链短缺加剧

根据中汽协发布的数据，8月汽车销量为179.9万辆，MOM-3.5%，YOY-17.8%。受到马来西亚疫情影响，供应链短缺程度加剧，汽车销量大幅下降。

8月乘用车销量为155.2万辆，环比持平，YOY-11.7%。其中SUV月销68.4万辆，MOM-5.6%，YOY-14.4%。轿车月销74.2万辆，MOM+4.3%，YOY-10.1%。

8月商用车销量为24.7万辆，MOM-20.9%，YOY-42.8%。货车销量为21万辆，MOM-23.7%，YOY-47.1%，货车销量持续下滑。本月客车销量为3.7万辆，MOM-0.9%，YOY+6.6%，轻客销量同比增长15.9%。

1-8月，汽车累计销量为1655.6万辆，YOY+13.7%；乘用车累计销售1311.2万辆，YOY+16.0%；商用车累计销售344.4万辆，YOY+5.5%。

8月新能源汽车保持较快增长

新能源汽车继续保持较快增长，本月销量为32.1万辆，MOM+18.6%,YOY+181.9%。其中纯电动车销量为25.1万辆，同比增长2倍，混动车销量5.6万辆，同比增长1.8倍。本月新能源车销量占汽车总销量的17.8%，占比快速提升。1-8月新能源汽车累计销售179.9万辆，YOY+194%，市场渗透率上升至10.9%。

重点车企中，特斯拉中国本月销量达44264辆，环比增长34%，其中出口量占三分之二；五菱宏光EV月销30706辆，环比增长5%。造车新势力中，理想销量环比增长，7月交付9433辆；小鹏和蔚来交付量下降，分别交付7214辆和5880辆，环比下降10.3%和25.9%，或受到供应链影响。此外，比亚迪DM-i系列混动车型销量较快提升，本月DM车型销量达3万辆，环比增长20%；其中秦PLUSDM-i销售13043辆，销量持续爬坡。

1-8月，特斯拉中国交付量为23.9万辆；五菱宏光EV累计销量为23.7万辆；蔚来、小鹏和理想的交付量分别为5.6万辆、4.6辆和4.8万辆。

我们可以看到随着电动车产品竞争力的增强，以及在限购城市的牌照优势，电动车的渗透率大幅提升，行业转型正在加速到来。由于供应链短缺对行业的影响仍将持续较长时间，我们预计2021年行业销量与去年基本持平。目前经济环境和疫情发展的不确定性、汽车芯片产能不足、电动化进程提速等挑战对企业管理提出了更高的要求，产品竞争力强的车企有望进一步提升市场占有率。推荐长城汽车、比亚迪、吉利汽车。