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2021年07月13日发布

中国汽车产销近三年呈下降趋势，降幅逐步回升，由于国民经济回升和汽车消费需求恢复，2021年汽车产销有望实现正增长

汽车产销在近三年下滑后，2021年市场有望实现正增长，销量同比增速有望达4%

中国汽车产销近三年呈下降趋势，2018年产销增速首次出现负值，于2019年达近十年最大降幅。2018年汽车销量下滑的主要原因是乘用车市场销量下滑，作为销量增长主力的运动型多用途乘用车由于消费升级、低端市场需求下降，销量增速放缓；多功能乘用车销量下滑速度最大，同比降幅达16.22%。在商用车方面，2018年上半年由于稳定的宏观经济为商用车市场提供相对稳定的需求环境，上半年市场增长较好；但下半年商用车市场面临较多由国家政策变化带来的挑战，增速放缓。2019年汽车产销降幅有所回升，乘用车产销降幅高于行业总体，成为导致汽车行业整体产销下滑的主要因素。2019年，宏观经济下行，消费下滑，中低收入人群收入水平下降，对汽车下沉市场造成较大影响。2019年第四季度，部分地区国六标准的提前实施一定程度限制汽车消费增长。

2020年汽车产销量分别为2522.5和2531.1万辆，同比增速分别为-1.9%和-1.8%，降幅较2019年有明显回升。在新冠疫情之后，汽车行业持续推进复工复产，实施灵活的营销方式，积极促进汽车消费；在2020年4月后，汽车市场快速恢复，销量实现同比正增长，其中多数月份销量同比增长超过10%。汽车市场逐步复苏，全年整体产销表现趋于平稳。从细分市场来看，豪华品牌乘用车和新能源汽车市场快速增长。2020年受益于消费升级，中外乘用车品牌企业研发向高端领域扩展，乘用车市场中豪华品牌乘用车快速增长。2020年7月，新能源汽车下乡促进低端电动车需求快速增长。新能源汽车市场整体复苏势头强劲，2020年产销分别为136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。2021年，作为“十四五”开局之年，伴随国民经济有望稳定回升，消费需求快速恢复，汽车市场有望实现正增长，销量同比增速有望达4%左右。2021-2025年，由于中国汽车电动化发展逐步成熟，新能源汽车市场有望迅速发展；此外，轻型车整体将迎来增长，乘用车中的豪华乘用车有望带动整体乘用车市场发展。