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储能技术未来的前景很大程度上取决于可再生能源技术和电力汽车的发展，因为这两项是最需要储能技术的，可再生能源需要储电技术来稳定地供能，电动汽车需要电池来储电，此外V2G技术还设想将电动汽车用作一种储电方式。而非可再生能源里，传统电网是不需要的，而核电这种新兴能源同样也很需要储能技术，首先目前没有储存交流电的方法，需要转化成直流电，而传统电网也不需要储能，生产出来消耗就好，当电网需求下降时，会告知火电站降低功率，火电站的功率相对容易调节，但是核电站的功率不是那么容易调节，因此也可以不消耗，直接进行储能（抽水蓄能）。因此，储能技术的发展很需要看这几种技术的发展。

目前的几种储能技术中，抽水蓄能已经发展得很成熟了，不过由于较低的能源密度和要求很严格的地理条件，以后可能会有一些变化（例如用海水蓄能），很难说有什么大的发展。其他的储能技术都发展的还不够成熟，例如飞轮储能由于储能有限，能源释放只能维持较短时间，自放电率高，所以使用前景受限，目前只适合高功率、短时间放电或频繁充放电的储能需求。消耗电能制氢气或者天然气的方法则面临转化效率等问题，超导储能还只在理论阶段。目前很多人都对超级电容器和电池蓄电感兴趣，也在试图研制有更先进，更高能源密度的电池，不过也面临一些问题，比如全球的锂金属的储量并不多。

而且对于所有的储能方式来说，目前最需要解决的一个问题，都是降低成本，未来储能系统无疑会和可再生能源系统绑定在一起，来和传统火电站成本方面竞争，目前所有储电系统的建设成本或者（和）储能成本都很高，这无疑会储能技术和可再生能源的发展。