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在正常吸气式活塞发动机中，进气被大气压力“冲”入发动机，该压力由活塞[16] [17]的向下冲程（产生低压区域）引起的容积空隙填充，类似于吸入液体用注射器。如果发动机可以保持大气压，则实际吸入的空气量与理论值相比，称为容积效率。[18]涡轮增压器的目的是通过增加进气（通常是空气）的密度来提高发动机的容积效率，从而在每个发动机循环中提供更多动力。