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雪佛兰Impala 1958

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概述

历史和起源。 Impala名称首次用于具有1956年通用汽车公司(Corporate)展示尺寸的Corvette式设计提示,特别是格栅的汽车。 Impala漆成翠绿色金属色,内部为白色,采用硬顶风格。克莱尔·麦基汉(Clare MacKichan)的设计团队与庞蒂亚克(Pontiac)的设计师一起,于6月开始为其1958年通用汽车“ A”型车身建立基本包装和尺寸。通用汽车造型副总裁哈雷·厄尔(Harley Earl)于10月看到了第一个直接影响成品雪佛兰汽车的造型草图。七个月后,开发了基本设计。 第一代(1958) 1958年雪佛兰Bel Air Impala Sport Coupe 概述 模特年1958 大会加拿大奥沙瓦(奥沙瓦汽车总成) [马里兰州巴尔的摩],(巴尔的摩议会) 密苏里州圣路易斯,(圣路易斯议会) 加利福尼亚南门(南门大会) 设计师Joseph R. Schemansky [6] 车身和底盘 身材

2门敞篷车
2门硬顶

布局FR布局 平台GM B平台 相关1958年雪佛兰德拉 1958年雪佛兰比斯坎 1958年雪佛兰Bel Air 1958年雪佛兰布鲁克伍德 1958年雪佛兰游牧民族 动力总成 引擎(3.9升)235立方英寸Blue Flame I6 4.6升(283英寸)Turbo Fire V8 348立方英寸(5.7升)W系列涡轮推力V8 变速箱3速手动 3速超速手动 Turboglide自动 2档Powerglide自动档 方面 轴距2985毫米(117.5英寸) 长度5310毫米(209.1英寸)[7] 宽度1975毫米(77.7英寸) 高度1450毫米(57英寸)[7]

Impala于1958年车型年推出,是Bel Air硬顶和敞篷车的顶级产品。从挡风玻璃柱的后部看,1958年的Bel Air Impala与价格较低的雪佛兰车型在结构上有所不同。硬顶棚的温室稍短,后甲板较长。尽管总长度相同,但Impala的轴距比价格较低的车型更长。内饰配备了一个两辐式方向盘和带拉丝铝饰边的彩色键盘门板。没有其他系列包括敞篷车。

1958年的型号比以前的型号更长,更低,更宽。 1957年的尾鳍被深雕刻的后挡泥板所取代。 Impalas的每一侧都有三个尾灯,而较小的车型只有两个,而货车只有一个。侧面饰条上方标有交叉标志的徽章,以及明亮的跷板饰条和后挡泥板dummy。 1958年是双头灯的第一年。

通用汽车在1958年推广了自己的第50个年头,并为每个品牌推出了周年纪念款。凯迪拉克,别克,奥兹莫比尔,庞蒂亚克和雪佛兰。 1958年的型号在每个品牌的顶级型号上都有共同的外观;凯迪拉克Eldorado塞维利亚,别克Roadmaster Riviera,Oldsmobile Holiday 88,庞蒂亚克Bonneville Catalina和全新的雪佛兰Bel-Air Impala。

弃用了标准的周边型框架,取而代之的是带有以“ X”形细长形式布置的导轨的单元。雪佛兰声称,新车架具有更高的抗扭刚度,并可以减少乘客车厢的放置。这是传统建筑和后来完全统一的车身/底盘之间的过渡步骤,车身结构在门槛板和防火墙中得到了加强。但是,这种框架在保护侧面碰撞事故中的内部结构方面不如传统的外围框架有效。

螺旋弹簧悬架代替了前一年的后部板簧,并且还可选装空气滑行系统。标准的V8发动机为283立方英寸(4,640 cc),额定功率为185至290马力。在(5,700 cc)Turbo-Thrust V8中使用348 cu的“ W”型块(不要与大块块混淆)是可选的,可产生250 hp(190 kW),280 hp(210 kW)或315 hp(235)千瓦)。 Ramjet燃油喷射是Turbo-Fire 283 V8的选装件,在1958年不流行。

总共生产了55,989辆Impala敞篷车和125,480辆双门轿跑车,占雪佛兰产量的15%。 1958年的雪佛兰Bel Air Impala帮助雪佛兰在这个衰退年重新夺回了第一生产位置。

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上传时间:2021-04-29
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