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德勤:不确定下的曙光——亚太半导体腾飞

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概述

亚太区域的传统半导体四强 – 韩国, 日本, 中国以及中国台湾, 主导了整个亚太地 区半导体上中下游的产业发展, 在全球范 围内有着重要的地位, 而一连串的黑天鹅 事件也使得亚太半导体在全球的重要性 不断攀升。预期随着半导体市场的需求增 加、多样化要求不断提升,亚太各地区将 持续争相发展研究,紧跟并推进半导体 行业的发展创新,使亚太锐变为全球半导体基石。

核心观点

  1. 亚太锐变为全球半导体基石 全球半导体受"常态黑天鹅"事件影响, 使 得亚太半导体的在全球的重要性不断攀 升。亚太区域的传统半导体"四强" – 韩国, 日本, 中国以及中国台湾,成为了整个全 球半导体上中下游的产业发展基石。预至 2030年全球半导体产值将突破1万亿美 元, 而亚太区将占比六成。

  2. “四强” 各具优势 材料: 日本领航 日本企业在半导体材料领域的占比超过 全球市场份额的一半。半导体的材料对纯 度和配方要求极为严格,需要大量基础科 学仪器和长时间的工艺积累,在这种条件 下,其他地区和国家的赶超之路艰难。

设计 – 亚太处于追赶状态 亚太地区的半导体设计相对其制造来说 处于全球第二梯队,全球前十大IC设计公 司在2020年营收排名中, 仅有中国台湾占 据了三个席位,这得益于其起步早、充分 的政策扶持以及积极的人才培养, 特别是 在疫情下有着较好的发展势头。韩国拥有 较为完整的半导体产业链,AI、云技术和 电动汽车等领域发达,其中下游产业的丰 富经验也为上游设计领域发展助力。

制造: 韩国与中国台湾双雄 在长时间的技术积累下,中国台湾半导体 制造市场份额已超过全球市场的一半。 韩国在晶圆制造领域的优势和中国台湾 类似,也有着长时间的积累和经验,多年 来 的各类政策和资金方面 “政府+企业” 的支持,对制造领域的创新发展起着至关 重要的作用。

封装测试: 两岸领航 全球半导体封测市场由中国台湾和中国 主导。中国近年来大力发展封装产业,同 时通过收购海外封测厂也跻身到了全球 前列。

  1. 半导体是 重要 “四强” 经济命脉 韩国和中国台湾的半导体行业占GDP的比 重较高。韩国的半导体行业规模庞大,通 过企业的数量和经验的优势,在国内形成 庞大且稳定的半导体产业链。中国台湾是 目前为止最大半导体代工地区, 与其他三 个地区相比一直保持相对较高的出口额, 其次是中国,韩国和日本。进口方面, 中国 半导体的进口额高于出口额且远超其余 三个地区。

  2. 政府在推动亚太半导体产业 扮演了关键角色 中国、日本、韩国陆续发布投资规划,确 立税减免政策、人才培养计划等,巩固半 导体产业链。韩国为了保持存储半导体世 界第一的地位,未来十年将投资510万亿 韩元 (约合4500亿美元), 打造全球最大 的半导体产业供应链 4 。 日本在半导体领 域针对尖端半导体也有集中投资规划,设 置了2000亿日元的基金,计划大幅扩充 扶持政策 5 ; 而中国国家大基金二期也在 2018年获批,未来几年大基金二期300亿 美元的资金6 将会陆续投入半导体。

  3. 更好的应对常态不确定性 常态黑天鹅事件给了半导体行业提供了一 个重新思考和重塑现有模式的机会。半导 体制造商和供应商之间相互合作才能建 立更灵活的半导体供应网络,帮助半导体 行业创造更具适应性的未来。应从国家/ 地区和企业两个层面来考虑:

• 在国家/地区层面,全球半导体短缺和 地缘政治局势紧张的现状,使得各国/ 地区加强了对半导体供应链的审查,并 促使各国/地区争夺在半导体行业的领 导权。亚太各国政府或地区领导也在竞 相确保和加强供应链。

在企业层面,短期企业应评估供应商 失去制造能力后对企业带来的潜在影 响,并建立备用的供应商选择方案, 以尽量减少供应链中断的情况。从长 远来看,半导体公司应审视其供应链 战略和运营模式,以应对制造地域集 中和缺乏适应性给企业带来的风险。 半导体公司应考虑转向“灵活供应节 点网络”模式,该模式灵活且允许多 路径,有助于消除单点故障。

  1. AI为半导体带来了新的机遇 人工智能正在以两种方式影响半导体行 业的发展,第一种方式是培养对人工智能 新兴技术的需求,从而创造新的市场机 会。第二种方式是改进半导体的设计与制 造流程。通过节约成本、缩短产品上市时 间、提高企业运作效率以及产品质量,使 半导体行业实现新的盈利增长点。在未来 的十年内,人工智能每年可以为半导体公 司增加10亿美元利润。

  2. AI在半导体大规模应用有三要素 首先,随着AI深入应用,半导体行业竞争 激烈,企业需要及时调整战略布局。其 次,人工智能发展迅速,行业中缺少懂半 导体的AI人才。最后,人工智能在半导体 行业应用过程中需要更多的技术支撑。

  3. 汽车半导体成为半导体增速最快的子行业 汽车智能化级别越高,所需控制芯片数量 越多、车载存储的容量越大,对相应半导 体的需求激增。同时,在全球低碳经济政 策下,纯电动车将大量替代传统燃油车, 使得功率半导体、第三代半导体需求显着 增加。此外,互联网化将大幅增加车端和 路端传感器和通信芯片的需求。亚太汽车 半导体市场占全球市场的1/3,而日本在 汽车半导体领域的收入,领先亚太其他 地区。

发布单位:德勤

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