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前言

当前，城市政府和民众都非常关注城市交通以及由此衍生的交通拥堵、交通事故。究其 根本，所有的交通出行和活动都离不开道路网，交通管理工作更是基于城市道路进行的。

道路是城市最重要的基础设施之一，是城市形态与功能分布的骨架，也是交通运行的基 础和载体。道路网结构不合理，交通控制和管理将变得艰难，管理效果也很大程度上受到影响。

用数据解构城市道路网，可探讨一个城市、一个片区乃至一条道路的交通特点，将道路 网的合理性问题量化检验，并作为“安全”和“缓堵”的依据。

在此背景下，基于我国 36 个重点城市的地理信息数据，从海量的结构化数据中提取、挖 掘了近 10 万公里城市道路约 22 万个城市交叉口，共上千万条的地理信息数据，对 36 个重点 城市的道路网进行了全方位、多角度、数据化剖析，客观描绘城市道路网的连通程度、道路的 匹配程度以及节点的通达程度，深入洞察城市道路的症结和制约因素，以期从城市道路基础条 件的改进发力，更好助力于新时期城市交通的治理和发展。

发布单位：公安部道路交通安全研究中心、北京世纪高通科技有限公司、中国城市规划设计研究院