电动汽车的电池系统是怎样组成的?
机械/机电
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2021-03-06 04:40 更新 u41 •  203
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众所周知,大多数电动汽车的电池都是锂离子电池,不过电动汽车的电池系统也不只是一个锂离子电池那么简单,首先电动汽车需要很大功率和容量的电池,例如比亚迪e6的电池容量是57 kwh,其次电动汽车的电池还需要应付一些对电池的不利条件,例如温度,还有振动等等。

不同种类的电动汽车,电池系统的组成也会存在差异,但是通常电动汽车电池都是由电芯(Cell)、电池模块(Module)、动力电池系统(Pack,也有翻译成电池包的)组成。大体上来说,动力电池系统中包含电池模块,电池模块中包括电芯。

首先是电芯,电芯可以理解为不含有保护电路和外壳的电池,当然也可以直接当作电池使用使用。不止是电动汽车,锂离子二次充电电池的组成基本都是:电芯+保护电路板,充电电池去除保护电路板就是电芯了。电动汽车中电池常见的种类划分依据就是:电芯的正极材料,目前电动汽车常用的两种锂离子电池,一种是三元锂离子电池,另一种就是磷酸铁锂电池。 此外,电芯还可以按照封装工艺分为方形铝壳电芯、圆柱电芯、软包电芯(又称“聚合物电芯”)三类,方形铝壳电芯,是以方形的铝壳进行封装的电芯,圆柱电芯是以圆柱型的钢壳或铝壳进行封装的电芯,软包电芯以铝塑膜(PET/PP塑料和铝箔复合成的薄膜)封装的电芯。这三种电芯各有优劣,几中车型应用的电芯类型: 特斯拉:圆柱电芯,比亚迪:方形铝壳,奥迪A6 Hybrid:软包电芯。

而电池模块就是将多个电芯进行串并联连接在一起的,并放入到一个框架中,就形成了电池模块,从而对电芯进行保护,抵御冲击,振动,热等。再将多个电池模块组合在一起,加装上BMS系统,热管理系统等,这就是动力电池系统,这样可以对电池有更好的保护,从而监控电池的状态,防止电池过充和过放,管理电池的温度等。 电池系统

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2021-03-06 06:15 更新 侧卫 •  1841