在公路项目中如何发挥bim的价值?
土木/建筑
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2021-03-01 03:56 更新 小Q •  95
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从当前局势看,二维软件设计依然是大多数公路项目的选择,在这种情况下,要想在公路的安全设计与评价过程中最大限度发挥 BIM 的优势和价值,应先做好一项准备工作,即明确传统二维文件与三维 BIM 模型之间的关联性,这决定了当前的公路设计能否和 BIM 真正的融合。 采用不同设计软件得到的数据文件,其格式往往存在很大差异,不能实现统一读取,为了对二维文件进行良好的扩展读取,需要以工程设计文件特征为依据,确定标准化的数据模板,其内容有: ①平面设计文件:直线数据,如起点和终点的桩号、起点和终点的方位角、转向、长度与各控制点的坐标等;圆曲线数据,如起点和终点的桩号、起点和终点的方位角、路线转向、长度、各控制点的坐标及圆曲线的半径等;缓和曲线数据,如起点和终点的桩号、起点和终点的方位角、路线转向、长 度、各控制点的坐标及起点和终点的半径; ②纵断面文件:以变坡点数据为主,如变坡点的具体桩号、半径和标高; ③超高文件:以分段超高数据为主,如特征桩号两侧路肩和行车道的具体横坡; ④宽度文件:以分段宽度数据为主,如桩号、中央分隔带、路面、路肩的宽度; ⑤控制工程文件:桥梁数据,如桥梁的名称、起迄桩号、跨径、标高及分幅种类等;隧道数据,如隧道的名称和起迄桩号等。 通过对现有二维设计文件进行参数分析,确定标准化的数据模板,以此对二维设计文件进行自动识别,并自动录入数据库,与此同时,采用以 BIM 为基础的算法,创建三维模型,结合结构物具体设置情况与地形模型,使公路模型得以自动生成[。基于 BIM 的公路自动建模技术如图所示。

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2021-03-01 03:58 更新 ice bear •  556